Wprowadzanie elektromobilności - opracowanie metodologii oceny (DEFINE)
05.2012 - 10.2014
Opis projektu:
Projekt poświęcony jest analizie kosztów i korzyści wynikających z wprowadzenia elektromobilności w trzech europejskich krajach: Polsce, Austrii i Niemczech. Elektromobilność jest często wymieniana jako rozwiązanie problemu połączenia transportu indywidualnego ze zrównoważonym rozwojem.
Konsorcjum złożone z wiodących instytucji badawczych z wyżej wymienionych krajów przeprowadzi badanie oczekiwanego przejścia z transportu opartego na paliwach do elektromobilności. Analiza jest oparta na rozwoju najnowszych technologii, będzie więc wiarygodnym opisem obecnej sytuacji i jednocześnie prognozą na przyszłość.
Cele projektu:
Projekt ma na celu:
- oszacowanie kosztów ekonomicznych związanych ze zwiększonym udziałem elektromobilności
- zbadanie wpływu sieci elektroenergetycznej i efektów zewnętrznych takich jak redukcja emisji gazów cieplarnianych i zanieczyszczeń
- analizę czynników społecznych i środowiskowych oraz propozycję ewentualnych reform
Struktura projektu i zaangażowanie CASE:
Projekt jest podzielony na dwanaście części, z których trzy będą koordynowane przez CASE. Udział CASE obejmować będzie:
- Identyfikację determinantów i barier przy zakupie pojazdów elektrycznych oraz oszacowanie gotowości poniesienia kosztu takiego zakupu w Polsce
- Analizę korzyści dla środowiska naturalnego wynikających ze zwiększonego udziału elektromobilności na podstawie szacunków kosztów zewnętrznych transportu tradycyjnego i elektrycznego
- Zastosowanie dwóch modeli ekonomicznych w Polsce – jako studium przypadku
Rezultaty projektu:
Projekt dostarczy:
- Wyników technicznych opublikowanych jako indywidualne publikacje (w ramach sieci ENEPRI, www.enepri.org). Uczestniczące jednostki naukowe mają szerokie oddziaływanie na poziomie krajowym, a wszystkie rezultaty będą ponadto dostępne dla europejskiej społeczności naukowej
- Policy briefs publikowanych przez IHS i inne jednostki uczestniczące w projekcie
- Większość wyników projektu zostanie zaprezentowana podczas konferencji oraz na forach naukowych (dyskusja akademicka wzbogaci jakość publikacji)
Ponadto, zostaną dostarczone następujące raporty:
- Pierwszy raport tymczasowy (miesiąc 6.)
- Pierwszy raport roczny (miesiąc 12.)
- Drugi raport tymczasowy (miesiąc 18.)
- Drugi raport roczny (miesiąc 24.)
- Raport końcowy (miesiąc 30.)
- Rekomendacje dla polityki (,,Droga do elektromobilności’’) (miesiąc 12.)
Partnerzy:
Lider: Institute for Advanced Studies (Vienna)
Institut fur Hohere Studien (IHS)
Deutches Institut fur Wirtschaftsforschung (DIW)
Insitut fur Energiesysteme Elektrische Antriebe, Technische Universitat Wien (ESEA)
Oko-Institut (OEI)
Sponsor:
Narodowe Centrum Badań i Rozwoju (NCBiR)
